Стали відомі річні дані про травматизм людей, які ходять пішки. Виявляється, ходити пішки небезпечно?

Аналіз річного травматизму в Україні невблаганно свідчить про величезну кількість травм, які стались при пішоходному переміщенні людей в, здавалося б, безпечних умовах.

Переломи і вивихи кінцівок, забої, а іноді, навіть смертельні випадки.

В більшості випадків при детальному розгляді виявляється, що нам тільки здається, що рух по офісу, прилеглій території або по вулиці, безпечний.

Тому, щоб бути живим і здоровим, навіть в офісі необхідно дотримуватись певних правил. При пішому русі, як це не очевидно, на людину завжди можуть мати вплив різні небезпечні чинники.

Наприклад:

- предмети, що знаходяться на поверхні покриття доріг, тротуарів та підлоги приміщень (каміння, бордюри, ями, траншеї, шланги, кабелі та ін.);

- перепади по висоті поверхні покриття доріг, тротуарів та підлоги приміщень (яма, сходинка, приступок, порожок, підніжка, ...);

- слизьке покриття доріг, тротуарів та підлоги приміщень (внаслідок миття полів, ожеле́диці, дощу, забруднення мастилом, ...);

- низько розташовані конструктивні елементи будівель і споруд об які людина може вдаритись головою;

- падіння з даху снігу і бурульок;

- наїзд транспортних засобів;

- протиправні дії сторонніх осіб;

- контакт з тваринами, комахами - укуси, ужалення;

- вплив морозу, жари, вітру, ...

Людина може дезорієнтуватись при недостатній освітленності території і приміщень; засліплення від прожекторного освітлення, світла фар автотранспорту; підвищеного рівня шуму.

А якщо людина знаходиться на виробництві, там ще можуть бути різні шкідливі та небезпечні виробничі фактори.

Найперше, щоб не спровокувати нещасний випадок це, звичайно, треба вдягатись відповідно до погодних умов (пори року), мати зручне взуття, краще без високих підборів, та на неслизькій підошві. Бути уваними і обережними.

За незадовільних погодних умов бути обережним під час пересування, не поспішати. Не перебувати в зоні можливого падіння з даху снігу і бурульок, під час грози не ховатися під деревами. Під час ожеледиці бути обережним, щоб не підсковзнутися на льоду.

Не варто сідати та спиратися на випадкові предмети й огородження, наступати на кришки люків та водостоків, наближатися до відірваного (висячого або лежачого на землі) електричного дроту і торкатися його.

Рухомі транспортні засоби на проїжджій частині несуть особливу небезпеку для пішохода. Тому пішоходу, щоб убезпечити себе від нещасного випадку у результаті ДТП необхідно виконувати частину Правил дорожнього руху.

Це очевидні, але часто порушувані правила.

На вулиці ходити лише пішохідними доріжками, тротуарами, а за їх відсутності — узбіччям, обов’язково назустріч руху транспортних засобів.

Переходити проїжджу частину необхідно по пішохідних переходах, зокрема підземних і наземних, позначених розміткою «Зебра» або знаком «Пішохідний перехід».

У місцях, де рух регулюється, пішоходи мають керуватися сигналами регулювальника або світлофора. У таких місцях пішоходи, які не встигли завершити перехід проїжджої частини дороги, мають перебувати на острівку безпеки або лінії, що розділяє транспортні потоки протилежних напрямків, а за їх відсутності — посередині проїжджої частини. Продовжити перехід можна лише тоді, коли це буде дозволено відповідним сигналом світлофора або регулювальника.

Перед виходом на проїжджу частину з-за транспортних засобів, що стоять, та інших об’єктів, які обмежують оглядовість, необхідно переконатися, що не наближаються транспортні засоби.

Чекати громадський транспорт дозволено лише на спеціальних посадкових майданчиках (зупинках).

Трамвай необхідно обходити спереду на відстані 2-3 м, автобус, тролейбус та інший нерейковий транспорт — ззаду.

Якщо наближається транспортний засіб із увімкненим проблисковим маячком червоного та/або синього кольору і/або спеціальним звуковим сигналом, необхідно утриматися від переходу проїжджої частини або негайно зійти з неї.

Під час пересування необхідно бути уважним, не займатися сторонніми справами.

Пішоходу заборонено:

- виходити на проїжджу частину, не впевнившись у відсутності загрози для себе та інших учасників руху;

- раптово виходити, вибігати на проїжджу частину, зокрема на пішохідний перехід;

- переходити проїжджу частину не на пішохідному переході;

- затримуватися або зупинятися на проїжджій частині, якщо це не пов’язано із забезпеченням безпеки дорожнього руху;

- пересуватися із навушниками у вухах;

- відволікатися на розмову по мобільному телефону (писати повідомлення, СМС тощо).

Сідати чи виходити з транспортного засобу треба після його зупинки лише з посадкового майданчика, а за його відсутності — з тротуару або узбіччя.

У метро або на вокзалі під час очікування поїзда не стояти на краю платформи та не заходити за обмежувальну лінію.

Перебуваючи на ескалаторі, необхідно триматися за поручень. Заборонено бігти ескалатором.

У транспортному засобі необхідно:

- сидіти або стояти (якщо це передбачає конструкція транспортного засобу) у призначених для цього місцях, тримаючись за поручень або інше пристосування;

- виходити з транспортного засобу обережно, тримаючись за поручні, не штовхатися;

- пристебнути ремені безпеки (у транспортному засобі, обладнаному ними).

Під час перебування у транспортному засобі, що рухається, заборонено:

- відволікати увагу водія від керування транспортним засобом та заважати йому у цьому;

- спати (через небезпеку травмування під час різкого гальмування або маневру);

- притулятися до дверей, стояти в проході або на східцях;

- відчиняти двері транспортного засобу, не впевнившись, що він зупинився біля тротуару, посадкового майданчика;

- заважати зачиняти двері.

Не вступайте в конфліктні ситуації з особами, які їх провокують. При загрозі нападу зловмисників необхідно привернути до себе увагу колег, перехожих, працівників поліції.

Не контактуйте з бездомними тваринами.

Внутрішній двір будинку, так само, як і внутрішня територія (двір) підприємства, автостоянка мають свої, небезпечні для перехожого, чинники. Тому і тут є поради, якими було б розумно скористатися, щоб убезпечити себе від травмування.

Щоб не отримати травму на території внутрішньому двору і на стоянці автотранспорту треба:

- не заходити за встановлені огорожі;

- не наближатися до місць проведення навантажувально-розвантажувальних робіт, ремонтно-будівельних робіт, до місць виконання робіт на висоті (драбини, козли, підмостки, ліси, вишки, інше);

- не наближатися до дверей і воріт електричних підстанцій (розподільних, трансформаторних, комплексних);

- не наближатися до автотранспорту, що виконує маневри;

- не перебігати дорогу перед рухомим транспортом, вантажними причепами;

- кут будівлі обходити не поспішаючи, на відстані не менше 1.5 метра, упевнившись у відсутності рухомого автотранспорту, вантажних причепів, велосипедистів, перехожих тощо, щоб попередити зіткнення.

- не перестрибувати (не перелазити) через траншеї, канави, колодязі, трубопроводи, обладнання, тару;

- не ходити по проходах, залитих маслом і іншими рідинами, які сприяють ковзанню;

- в осінньо-зимовий період не наближатися до місць можливого падіння бурульок, не наступати на неприбраний лід та сніг.

Потрібно бути уважним там, де на шляху вашого руху знаходяться дерева, особливо старі або гнилі.

Від сильного обмерзання, під сніговою масою або від поривів вітру, від старості або ураження хворобою дерево, або його гілки, можуть зламатися, навіть якщо явно не видно цих чиннків на дерево.

При переміщенні по території підприємств, виробничих і адміністративних будівель при слідуванні повз двері (ворота) пересуватися на відстані від дверей (воріт), що виключає зіткнення при різкому відкритті дверей (воріт). Не стояти перед дверима (воротами).

Забороняється пересуватися на платформах вантажних причепів, на підніжці автотранспорту, інше.

Щоб уникнути травмування голови бути уважним при пересуванні біля низько розташованих конструктивних елементів будівель і споруд.

Небезпечно залазити на дерева, паркани, огорожі, дахи будівель і споруд, пожежні сходи.

- 101 — пожежна охорона;

- 102 — поліція;

- 103 — невідкладна медична допомога;

- 104 — аварійна газова служба;

- 112 — єдиний телефонний номер екстреної допомоги населенню.